Cos'è il tachigrafo digitale

Il tachigrafo digitale è l'apparecchio di bordo che registra automaticamente i tempi di guida, le pause e i riposi dell'autista —oltre a velocità e distanza— per verificare il rispetto della normativa sociale europea. Il tachigrafo «intelligente» aggiunge la posizione satellitare (GNSS) e la comunicazione a distanza con gli organi di controllo.

A cosa serve

Il tachigrafo controlla i tempi di guida e di riposo stabiliti dalla normativa sociale (Regolamento (CE) 561/2006), per prevenire la stanchezza. Il tachigrafo digitale li registra elettronicamente su una carta; quello intelligente aggiunge la registrazione automatica della posizione tramite GNSS/Galileo e la comunicazione a distanza (DSRC), che consente agli organi di controllo di preselezionare i veicoli da fermare. Sono disciplinati dal Regolamento (UE) 165/2014 e dal Regolamento (UE) 2020/1054 (Pacchetto Mobilità).

Il tachigrafo intelligente di seconda generazione e le sue scadenze

Veicoli nuovi immatricolati: obbligatorio dal 21 agosto 2023.
Retrofit nel trasporto internazionale (analogico o digitale non intelligente): sostituzione entro il 31 dicembre 2024.
Sostituzione del tachigrafo intelligente di prima generazione nel trasporto internazionale: entro il 21 agosto 2025.
Veicoli leggeri oltre 2,5 t nel trasporto internazionale: obbligatorio dal 1° luglio 2026.

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Scheda informativa; non costituisce consulenza legale. Per il testo vincolante, consulta le fonti ufficiali.

Fonti ufficiali

Regolamento (UE) 165/2014, sui tachigrafi nel trasporto su strada. eur-lex.europa.eu
Regolamento (UE) 2020/1054 (Pacchetto Mobilità), DOUE-L-2020-81223. www.boe.es

Domande frequenti

Da quando è obbligatorio il tachigrafo intelligente di seconda generazione?

Sui veicoli nuovi immatricolati dal 21 agosto 2023. Per il trasporto internazionale sono state fissate scadenze per sostituire l'apparecchio vecchio (31 dicembre 2024 e 21 agosto 2025, a seconda del tipo).

Quali veicoli devono avere il tachigrafo?

Quelli per il trasporto di merci oltre 3,5 t e quelli per il trasporto di persone con più di 9 posti. Dal 1° luglio 2026 l'obbligo si estende ai veicoli oltre 2,5 t nel trasporto internazionale.

Dal tachigrafo alla pianificazione, senza salti

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