Wie er funktioniert und warum man ihn nutzt
Beim Aufliegertausch stellt die Zugmaschine einen Tankauflieger an einem Ort ab — wo er beladen, entladen oder gereinigt wird — und sattelt einen anderen auf, um weiterzuarbeiten, ohne dass der Fahrer wartet. Es ist eine Variante des Drop-and-Hook, die den Zyklus der Zugmaschine vom Zyklus des Tanks trennt, Standzeiten des Fahrers verkürzt und die Auslastung der Zugmaschine erhöht. In der Regel braucht es dafür mehr Tankauflieger als Zugmaschinen; verbreitet ist das Verfahren bei flüssigen Massengütern und in der Chemie.
Worauf zu achten ist
Jede Fracht muss die Rückverfolgbarkeit ihres konkreten Tanks sicherstellen: das Kennzeichen des Aufliegers im Kontrolldokument, sein Beladungszustand und seine Reinigung (das ECD). Ohne diese Kontrolle entsteht beim Tausch Verwirrung darüber, was jeder Tank geladen hatte und wann er gereinigt wurde.