Was ist ein digitaler Tachograph?

Der digitale Tachograph ist das Bordgerät, das Lenkzeiten, Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten des Fahrers – sowie Geschwindigkeit und Wegstrecke – automatisch aufzeichnet, um die Einhaltung der europäischen Sozialvorschriften zu überprüfen. Der „intelligente“ Tachograph ergänzt Satellitenortung (GNSS) und Fernkommunikation mit den Kontrollbehörden.

Wozu er dient

Der Tachograph kontrolliert die Lenk- und Ruhezeiten nach den Sozialvorschriften (Verordnung (EG) Nr. 561/2006), um Übermüdung vorzubeugen. Der digitale Tachograph speichert sie elektronisch auf einer Karte; der intelligente zeichnet zusätzlich die Position automatisch per GNSS/Galileo auf und kommuniziert per Fernabfrage (DSRC), sodass die Kontrollbehörden Fahrzeuge gezielt für Kontrollen vorauswählen können. Geregelt ist er in der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 und der Verordnung (EU) 2020/1054 (Mobilitätspaket).

Der intelligente Tachograph der 2. Generation und seine Fristen

Neufahrzeuge: Pflicht bei Erstzulassung ab dem 21. August 2023.
Nachrüstung im internationalen Verkehr (analoge oder nicht intelligente digitale Geräte): Austausch bis zum 31. Dezember 2024.
Austausch des intelligenten Tachographen der 1. Generation im internationalen Verkehr: bis zum 21. August 2025.
Leichte Fahrzeuge über 2,5 t im internationalen Verkehr: Pflicht seit dem 1. Juli 2026.

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Nur zur Information; keine Rechtsberatung. Den verbindlichen Wortlaut finden Sie in den offiziellen Quellen.

Offizielle Quellen

Verordnung (EU) Nr. 165/2014 über Fahrtenschreiber im Straßenverkehr. eur-lex.europa.eu
Verordnung (EU) 2020/1054 (Mobilitätspaket), DOUE-L-2020-81223. www.boe.es

Häufig gestellte Fragen

Seit wann ist der intelligente Tachograph der 2. Generation Pflicht?

Bei Neufahrzeugen mit Erstzulassung ab dem 21. August 2023. Für den internationalen Verkehr galten Fristen für den Austausch älterer Geräte (31. Dezember 2024 und 21. August 2025, je nach Gerätetyp).

Welche Fahrzeuge brauchen einen Tachographen?

Güterfahrzeuge über 3,5 t und Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als 9 Sitzplätzen. Seit dem 1. Juli 2026 gilt dies auch für Fahrzeuge über 2,5 t im internationalen Verkehr.

Vom Tachographen zur Disposition – ohne Brüche

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