Vom CMR auf Papier zum eCMR
Der eCMR ist die elektronische Version des CMR-Frachtbriefs, des Dokuments, das den Vertrag über die internationale Beförderung von Gütern auf der Straße beweist. Möglich macht ihn das Zusatzprotokoll zum CMR-Übereinkommen über den elektronischen Frachtbrief, geschlossen in Genf am 20. Februar 2008, dem Spanien beigetreten ist (BOE-A-2011-10283). Der eCMR enthält dieselben Angaben wie der Papierfrachtbrief und hat dieselbe Rechtsgültigkeit.
Der Unterschied zu DeCA
Es sind unterschiedliche Dokumente für unterschiedliche Bereiche. Der eCMR gilt für den internationalen Verkehr (CMR-Übereinkommen), und seine Nutzung ist freiwillig. DeCA ist das elektronische Kontrolldokument für den Inlandsverkehr in Spanien und ist seit dem 5. Oktober 2026 Pflicht. Beide digitalisieren die Transportdokumente, ersetzen sich aber nicht gegenseitig.
Signatur und elektronische Gültigkeit
Signatur und Identifizierung beim eCMR stützen sich auf den europäischen Rahmen für Vertrauensdienste, die Verordnung (EU) 910/2014 (eIDAS). Zudem verpflichtet die Verordnung (EU) 2020/1056 (eFTI) die Behörden der EU, elektronisch bereitgestellte Frachtbeförderungsinformationen zu akzeptieren, was die Einführung des eCMR und anderer digitaler Dokumente vorantreibt.
Offizielle Quellen
- Zusatzprotokoll zum CMR-Übereinkommen über den elektronischen Frachtbrief (Genf, 2008) — Beitrittsurkunde Spaniens, BOE-A-2011-10283. www.boe.es
- Verordnung (EU) 2020/1056 über elektronische Frachtbeförderungsinformationen (eFTI). eur-lex.europa.eu
- Verordnung (EU) 910/2014 über elektronische Identifizierung und Vertrauensdienste (eIDAS). eur-lex.europa.eu